北京时期5月7日14:25分，一架国产C909飞机从印尼好意思娜多（万鸦老）萨姆·拉图兰吉国际机场开赴开yun体育网，将于当晚约20: 55分抵达上海浦东国际机场。

这是印尼翎亚航空（TransNusa）通畅的首个好意思娜多-上海航班，令国产飞机在国际市集营业运营的收集进一步蔓延。

国际运营施展

翎亚航空是第一家运营国产支线飞机C909的国际航司，其在2022年12月18日初次经受C909，意味着国产喷气式飞机初次顺利出口，并开启探索国际营业化运营的程度。

在此之前，C909主要在国内运营，用户也主如果国内航司，包括成齐航空，天骄航空，江西航空，国航，东航，南航和中原航空。

据记者了解，翎亚航空当今已运营三架C909飞机，并在昨年通畅了好意思娜多-广州这一最长营业航路。

这次开飞上海则是翎亚航空C909持飞的第二条通往中国一线城市、复合家数要津的依期航路。该航路通过技艺经停菲律宾，单程飞翔轮挡时期达6小时，进一步考证了C909飞机在国际航路运营中的经济性、相宜性和可靠性，同期蔓延了C909飞机的航程劳动限制。

光大控股试验董事兼副总裁、中飞租借董事会主席安雪松示意，今天的首航是国产飞机技艺自信和市集竞争力的玄虚体现，也标记着国产飞机在国际化运营说念路上取得了新冲破。

据记者了解，在印尼翎亚航空运营C909飞机的背后，有中飞租借公司的鼓吹，其在2021年头与中国商飞签署订购60架C909，其中30架为阐发订单，宗旨便是将其引入国际市集。

为此，中飞租借投资收购了印尼领亚航空，并希冀通过翎亚航空领先竣事C909出口，为C909在国际的运营积聚讲明。

据中国商飞公司线路的数据，翎亚航空近日曾用C909在一天内联结持飞好意思娜多—广州—好意思娜多—纬达贝—好意思娜多—莫罗瓦利—好意思娜多—广州航路，旷地运营时长15.88小时，刷新了C909飞机单机日运用率记载。

C909出海提速

而跟着C909的运营渐入佳境，更多国际订单也在落定。

3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司托福了首架C909飞机，这是中国的喷气式客机初次参加老挝市集。这架C909飞机4月12日从老挝万象瓦岱国际机场飞向巴色国际机场，完成了初次营业飞翔。往日，老挝航渴望象使用C909飞机运营老挝国内航路，并缓缓拓展至国际航路。

4月19日，由成齐航空湿租给越捷航空的两架C909飞机也厚爱通畅“河内=昆岛=胡志明”航路，标记着中国商用飞机在越南开启营业运营。

中国商飞浮现，截止4月，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家国际航空公司已累计使用C909飞机在东南亚通畅15条航路，运载游客超25万东说念主次。

此外，文莱航司也想象运营ARJ21飞机，2023年，文莱骐骥航空就与中国商飞订立了《国产大飞机购买意向书》，金额20亿好意思元，这次订单涵盖了商飞当今的多种型号，包括15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21货机，1架ARJ21医疗机，1架CBJ公事机。

国产主线飞机C919何时好像飞放洋门？据记者了解，当今C919飞机正在苦求欧盟认证，这是在西洋掀开市集，在国外的太空飞翔的前提。

2024年下半年，欧盟航空安全局（EASA）代表团就在上海对C919飞机进行了实地查验，并予以“积极反映”。

欧洲最大的低价航空瑞安航空的CEO奥利里近日示意，如果中国制造的C919飞机价钱好像具有竞争力，他们将绝不彷徨地下单采购。

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陈姗姗

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