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6月25日，AI芯片巨头股价再创历史新高，达到154.31好意思元，市值跃升至3.76万亿好意思元，告捷重登大家市值第一的宝座。背后是英伟达在AI领域的握续深耕以及商场对其AI芯片强壮需求的双重推动。

在英伟达年度鼓励大会上，首席扩充官指出，除了东说念主工智能(AI)这一中枢驱能源，机器东说念主技艺将是英伟达最具发展远景的商场，并预测自动驾驶汽车将成为该技艺首个主要的生意应用领域。他强调：“咱们公司在各个领域皆有好多增长契机，而其中东说念主工智能和机器东说念主技艺是最大的两个，代表着数万亿好意思元级别的增长契机。”

黄仁勋暗示：“咱们很久畴昔就不再把我方只是看作一家芯片公司了。咱们正在野着这么一个谋划致力：畴昔将稀有十亿个机器东说念主、数亿辆自动驾驶汽车，以及数十万个机器东说念主工场，它们皆不错由英伟达的技艺提供能源。”

从大家机器东说念主行业的近况来看，2023年大家机器东说念主行业商场领域超660亿好意思元，五年行业复合增速为11.27%，呈现出蕃昌发展的态势。

现时，大家机器东说念主行业竞争热烈，涵盖工业机器东说念主、做事机器东说念主、特种机器东说念主等多个领域。其中，做事机器东说念主商场占比最大，向上50%。

不外，英伟达在机器东说念主业务方面现时所占的比重仍较小。一年多前，英伟达大幅诊疗业务败露面貌，将自动驾驶汽车与机器东说念主业务部门合并至归拢要求。5月败露的2026财年一季报流露，该业务单位的季度销售额为5.67亿好意思元，约占总销售的1%，但同比大幅增长72%。可见，英伟达的机器东说念主业务天然起步阶段领域较小，但增长势头强壮，畴昔有望成为公司新的增长引擎。

在自动驾驶领域，近期迎来了新的生意化推崇。2025年6月22日，特斯拉Robotaxi(自动驾驶出租车)在德克萨斯州奥斯汀认真动身点，这些车辆大概终了透顶自主驾驶，通过录像头和传感器感知环境并作念出决策。首批参加10辆Model Y，收费4.2好意思元/次，运营首日完成112次行程。秀丽着自动驾驶技艺从实际室走向生意化应用迈出了垂危一步。

自动驾驶行业四肢现时科技与交通领域最具变革性的前沿领域之一，交融了东说念主工智能、机器学习、传感器技艺、车辆工程和大数据等多学科的顶端效果。通过高精度舆图、激光雷达、录像头和毫米波雷达等树立，自动驾驶汽车大概及时感知周围环境，应用复杂的算法进行旅途假想、决策制定和车辆狂放。现时，广博科技巨头和传统车企纷纷参加巨资研发自动驾驶技艺，从特斯拉的Robotaxi到百度的阿波罗自动驾驶出租车，皆在推动自动驾驶技艺抑制上前发展。

在中国，主要车企也积极布局自动驾驶业务。安逸、长城、长安、东风、一汽红旗、上汽、奇瑞也曾终显著L3级别智能驾驶布局，其中安逸、长城、东风也曾进入L4/L5级别智能驾驶领域。瞻望到2025年，我国主要车企均将布局L4/L5级别智能驾驶，这将进一步推动自动驾驶技艺在国内的普及和应用。

前瞻产业考虑院以为，跟着5G、云诡计、物联网等技艺的发展，自动驾驶系统的性能和庄重性得回了极大的栽植。在感知、决策、扩充等重要技艺方面，畴昔自动驾驶技艺将终了更多的打破和商场应用，抑制向着更高效、更安全、更智能的标的发展。

英伟达在AI和机器东说念主技艺领域的布局，以及自动驾驶技艺的生意化推崇，皆预示着科技行业正迎来一场潜入的变革。

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