淌若你是玩越野的，能够是个越野怜爱者的话一定会知谈，越野圈是有“小瞧链”的。一般来说，玩越野默许没轿车的事儿，基本实足是SUV的土地，而SUV内部，两驱玩不外四驱，而四驱也分个三六九等，但无人不晓的是，大部分SUV开yun体育网，除非是那些重度改装的车，单纯看原厂素车能够轻改装的话，SUV是玩不外表卡的。

皮卡似乎天生便是个越野好手，但你有莫得思过，淌若把高等别越野皮卡的期间下放到价位更亲民的皮卡车型上，会是一番什么时事？1月15号，福特游骑侠FX4沙狐额外版厚爱发布，新车为游骑侠车型序列中的额外版车型，开垦价区间28.58万元。同期，这不仅仅额外版车型，亦然一款限量版车型，唯有100台。

这台车最额外的地点在于，它其实用上了好多来自福特更高等别越野皮卡上的东西，这也可能是现今已毕，通盘这个词游骑侠车型序列中，越野才智最强的版块了。

手脚这台车最进犯的升级点，咱们最初需要先容的当然是它最大的亮点：好多来自福特高等别越野皮卡，以至是福特越野赛车上的期间的下放。这款新车有汽油和柴油两个版块可选，关于越野怜爱者来说，柴油版当然是首选了。

这车第一个升级点在减震器，它用上了FOX出品的定制氮气减震器。这套东西同期也出刻下F-150猛禽上，以至在F-150猛禽上，这套FOX氮气减震自己便是那台百万级越野皮卡最进犯的家具亮点之一。是以寰宇可思而知这台新车的这套减震有多强了。

这台车的后悬架接收了瓦特连杆结构，这亦然福特专科越野皮卡的尺度成就，比拟起普版游骑侠，就这套定制版氮气减震器和独到的后悬，就一经豪阔让它的越野才智跃上一个新的台阶了。

固然，手脚越野强化版车型，新车当然不仅仅悬架和减震机的升级，这车有前后电控式机械差速锁，加上中差，这是一台实打实的三把锁越野皮卡。同期，这车还搭载了诸如蠕行模式和越野涉水深度探伤等功能，这些功能亦然福特更高等别的越野皮卡上的标配。

上头这些是看不见的，是一台越野皮卡越野才智的中枢。但手脚额外版车型，它当然不能能在外不雅上毫无动静。从外不雅上咱们至少不错看到，它搭载了AT胎，车侧的金属脚踏板，车头的钢制前保障杠、货箱龙门架、车头的绞盘，轮圈也不是等闲轮圈，而是越野车专用的防脱圈轮毂。另外正如寰宇所见，这车也装上了高置涉水喉。换句话说，这车不是什么阵势货，而是从里到外的，实打实的越野皮卡！

一些数据也必须给寰宇说显明，这车的空载接近角30度，空载离去角26度，空载纵向通过角21度，上头说的高置涉水喉是标配，涉水深度900毫米。另外，这是一台皮卡，它的货箱后头也有220V电源接口，最大输出功率400W，但要慎重的是，这个220V接口要选装。

另外，尽管这车完全不彊调智能化，但中央后视镜也用上了流媒体后视镜，后视镜录像头在货箱尾板位置。这里必须说一句，刻下咱们还莫得拿到实车，研讨到在实在的越野场景下，货箱尾板位置很可能被泥水完全隐匿导致流媒体后视镜用不了，咱们刻下不走漏在录像头被瞒哄的情况下，这个后视镜是否还具有传统的光学后视镜功能。

这台车的调性黑白常走漏的，这便是一台很隧谈的越野皮卡，并且它最招引东谈主的地点在于，某种酷好酷好上，你不错把它看作是“平替版的F-150猛禽”。尽管在莫得实车测试之前，咱们不好说这台超等强化过的游骑侠，和实在的猛禽，在单纯的越野性能上到底差若干，但它的硬件基础底细摆在那，思必不会差太远。

以相对合理的价钱，买到一台越野才智并排全球著明越野皮卡的车，这台新车的性价比开yun体育网，其实极高。是以淌若你有这个需求的话，真实要飞速了，因为，它限量100台。