你传闻过“滑板底盘”吗？

它是咫尺新能源汽车行业内的热点话题，不外此前发布滑板底盘的厂商无论是体量如故说话权王人稍显不及。12月24日，宁德期间携首款超高安全滑板底盘“磐石底盘”入局，这个赛说念可能要委果火起来了。

什么是磐石底盘？

宁德期间是能源电板行业的龙头老迈，不外这一次，宁德期间发布的却是一个造车底盘。

在12月24日的发布会上，宁德期间暗意，磐石底盘所以电板为中心进行策划，遴荐电板底盘一体化技艺，将电板的电芯径直集成到底盘中，从而竣事电板与底盘的共用。

与其它厂商发布的滑板底盘相似，磐石底盘遴荐的亦然高下车体解耦的结构，在这种策划之下，磐石底盘可以接收85%的整车碰撞能量，晋升全体的安全性能。

确认宁德期间官方的说法，搭载磐石底盘的车型，在带电的情况下，可以竣事时速120km正面碰撞中心柱后不生气、不爆炸，从而具备超高的安全性能。宁德期间将这种底盘以“磐石”定名，与这么的特质有径直联系，它愈加强谐和车安全。

不外除了整车安全除外，业内还在关心滑板底盘的另一个特征，那等于较低的配置本钱。宁德期间暗意，磐石底盘可以竣事不同车型和场景的无邪选配，能够晋升配置后果，而且镌汰居品研发周期，整车的量产时分可以镌汰至12-18个月。

磐石底盘能够作念到这些，原因很简便，它的车体与底盘之间是解耦的，不同的汽车厂商可以确认自身的居品定位去进行拓展，省去了从头配置底盘的本钱，同期也省俭了多数的时分，是一个可以的中枢装备。

为什么要发布磐石底盘？

当今的问题是，宁德期间动作一个电板供应商，为什么要在底盘上发力呢？

要弄明晰这个问题，早先要搞懂，什么是滑板底盘。

滑板底盘的看法，早先由通用汽车建议。早在2002年，通用汽车就发布了Hy-wire看法车，这款看法车将电板系统、热照拂系统、电机系统王人集成在了底盘上，从而竣事车身与底盘的别离，同期还在底盘上预留了电器和车体接口。

打个简便的譬如，滑板底盘就绝顶于咱们每每见到的那种滑板，而汽车厂商能决定的等于在这个滑板上放什么东西。

这几年滑板底盘越来越火爆，一个遑急的原因等于，与传统燃油车比拟，新能源汽车的零部件数目大幅指责，而且电子元器件也越来越袖珍化。把一款发动机集成在底盘中很难，但如若是电板的话就要直爽许多，而这恰是宁德期间所擅长的。

因此，宁德期间推出磐石底盘，有两个比较遑急的原因。

早先，强化宁德期间能源电板的安全性，科罚用户咫尺最关心的痛点。与燃油车不同的是，新能源汽车在碰撞发生后不但会导致车体损坏，还有生气以致爆炸的风险。而在遴荐一体化策划之后，这种风险被大大指责了。

其次，通过磐石底盘，宁德期间可以绑定更多的和解伙伴。磐石底盘的中枢是能源电板，而一朝遴荐了这种底盘，就会与宁德期间产滋长期的和解联系。咫尺宁德期间固然是能源电板行业的龙头老迈，但并不是莫得竞争敌手，自身的技艺上风也在迟缓磨蹭，因此它需要主动出击，与更多的和解伙伴进行深度和解。

磐石底盘远景如何？

实质上，滑板底盘的看法，国内如故有不少厂商在炒作。从表面上来说，滑板底盘确切可以匡助那些中袖珍厂商更快地制造出新能源汽车。到咫尺收尾，宁德期间是参预这一赛说念的最大牌厂商，那么，它能否玩转滑板底盘呢？

早先，磐石底盘的主张用户，是那些资金未几、研发实力比较弱的中袖珍厂商，但经由这几年的淘汰，这种厂商如故未几。到咫尺收尾，销量连接晋升的造车新势力王人如故安全上岸，莫得上岸的也不太可能因为一个底盘就起死复活，也不太可能为宁德期间带来何等大的增量。

其次，主流厂商也不太可能把底盘这么的中枢零部件交给宁德期间。咱们可以简便类比一下，华为亦然一直说“匡助用户造好车”，但不少汽车厂商并不太信任。比拟之下，宁德期间能提供的东西更少，主流厂商并不口角用滑板底盘不可。一个不是“刚需”的东西，就很难践诺。

但需要驻扎的是，中国汽车市集领域绝顶宏大，乘用车不可还有商用车。商用车厂商对安全性能也比较明锐，同期也更在乎配置本钱，而且也不像乘用车厂商那样爱好“灵魂”，大约可以成为宁德期间的和解对象。

小结：从客不雅角度来说开云体育(中国)官方网站，中国新能源汽车市集确切需要更多像磐石底盘这么的中枢零部件，它对扫数行业来说王人是有意的。宁德期间、华为这么的零部件厂商，自己等于中国新能源汽车产业链中的关节能力。当今的问题是，宁德期间如何劝服汽车厂商把底盘交给我方。